Nelikvidna Adria Airways: Tajnikar pravi, da je “pufe” podedoval, komentatorji pa: znižajte cene kart in bodite bolj prijazni ter fleksibilni

Predsednik upravnega odbora Adrie  Airways Maks Tajnikar je včeraj na Pop tv nastopil precej srborito. Ko sta mu voditelja očitala, da je tudi pod njegovim vodstvom naš nacionalni letalski prevoznik pridelal nove dolgove, se Tajnikar s tem nikakor ni strinjal. Dejal je, “da se Adria nikoli ni zares finančno prestrukturirala in da so nekateri dolgovi stari že več kot 20 let”, ter da je on večino dolgov podedoval. Prav tako včeraj pa je postalo znano, da je Adria vendarle uspela pridobiti dodatna finančna sredstva – od države. Potem, ko se je Adria neuspešna pogajala z bankami o premostitvenem posojilu, se je državna Posebna družba za podjetniško svetovanje (PDP) odločila, da od Adrie odkupi lastniški delež v podjetju Adria Airways tehnika, s čimer bo letalskemu prevozniku zagotovila pet milijonov evrov sredstev. Po Tajnikarjevih besedah je Adria del teh sredstev že dobila, PDP pa je sedaj postala največje delničarka te družbe. A Tajnikar priznava, da so to le kratkoročni ukrepi in da se mora družba poslovno in finančno prestrukturirati. Šele takrat se bodo komaj lahko, po njegovih besedah “resno lotili dolgoročnega reševanja in pogovorov s strateškimi partnerji”. Med te kratkoročne ukrepe pa sta očitno spadala nedavno odletela izvršna direktorja Adrie Airways Tadej Tufek in Marjan Ravnikar.

Ob tem je zanimivo brati komentarje spletnih komentatorjev, ki pravijo, da naj Adria v prvi vrsti zniža cene letalskih vozovnic, saj je potnikom vseeno, če letijo iz Graza (Austrian Airlines) ali pa iz Zagreba (Croatia Airlines), če so cene tam nižje. Ob tem komentatorji pravijo, da imajo tuji nacionalni letalski prevozniki številne ugodnosti, pa še bolj prijazni da so, ko potrebuješ določene bolj podrobne informacije. Spet drugi pa Adrii očitajo “totalno” nefleksibilnost. Spletni komentator “niko” tako pravi, da sam zaradi službenih obveznosti ni mogel odpotovati, zato je hotel že kupljeno karto podariti in “pisati na drugo ime”. Adria: lahko, a cena za takšno storitev znaša 110 evrov. To je prav zares težko za razumeti; zakaj bi en klik in zamenjava dveh besed v sistemu stala takšno malo premoženje. Še drug “nefleksibilnostni” primer: če si hočete recimo skrajšati vaše potovanje in Adrio zaprosite, da vam spremeni povratni datum, je odgovor enak prejšnjemu. Lahko, a cena za takšno storitev znaša 50 evrov… 

Adria Airways se je zaenkrat finančno “rešila”, komentatorji pa pravijo, da naj naš nacionalni prevoznik začne prav tako delati na prijaznosti in fleksibilnosti ter na zniževanju cen letalskih vozovnic.

Vir foto: adria.si