Fištravec zaprl Koroško cesto. Na tej novi “promenadi” pa obiskovalce pozdravijo uničene fasade in grafiti “kurcev”!

Pred dnevi smo že pisali, da je “postopno poskusno redčenje prometa” na Koroški cesti v Mariboru v javnosti naletelo na mešane odzive, prednjačijo pa seveda negativni. Župan Andrej Fištravec si je tako v krsto svojega neuspešnega županovanja zabil samo še en dodaten žebelj.

Ob tem mestni “prometni strokovnjaki” sploh niso naredili nobene resne študije in simulacije, kaj pomeni zapiranje Koroške ceste, ampak so to zaporo naredili po ključu “naredili bomo, potem pa bomo že videli, kaj se bo izcimilo”. Mariborčane, pa “en kurc gleda” (glej fotografijo Koroške ceste spodaj na 1. dan zapore).

Na MOM v teh dnevih panično poudarjajo, da se vozniki že prilagajajo, a poanta seveda ni v “prilagajanju voznikov”, temveč v tem, da zapora prometa na Koroški ne bo prinesla želenih rezultatov “zmanjšanja prometa v centru” in “oživitve samega mestnega jedra”.

Gremo po vrsti. Maribor še vedno nima obvoznice v smeri Koroške, zato je zapiranje ene glavnih prometnic v mestu poimenovanih prav po smeri v katero gre – Koroška cesta – naravnost absurdno početje. Zaradi zaprtja Koroške ceste promet v centru seveda ne bo nič manjši, saj se bo zgolj selil na bližnje ulice: Mladinsko, Smetanovo, Krekovo, Gosposvetsko, Strossmayerjevo – torej v cono večinsko počasnega prometa (omejitev 30!), saj so tam številne šole!? Promet se bo prav tako selil na Lent, kjer naj bi bila mišljena zelena sprehajalna pot, ne pa nova prometna žila čez Maribor. Včeraj smo zato na Politikis.si že tvitnili: “Fištravec od danes naprej zapira najbolj prometno žilo v MB – Koroško cesto. Očitno želi zapliniti vse sprehajalce in labode na Lentu. #Butl”

Še to: promet se v centru seveda ne bo zmanjšal, izpušni plini pa se bodo samo povečali. Logika, ki je Fištravec ne razume: za nekaj sto metrov zaprte Koroške ceste, bodo vozniki sedaj morali delati 5x daljše obvoze!

Gremo dalje. Kakšna oživitev centra neki? Center Maribora je v popoldanskih in še posebej v večernih urah že tako prazen, razen nekaj redkih lokalov, zato je širjenje nove “peš cone” za tako malo mesto kot je Maribor nesmiselno početje. Na Koroški novi “promenadi” so nekateri lokali še vedno zaprti ali pa zanemarjeni, večina fasad pa je v katastrofalnem stanju in popisana s “prijaznimi” grafitnimi pozdravi za morebitne turiste. Tudi njih naj po logiki mestnih oblastnikov naj – “kurc gleda”…

Pripis: Najbolj kritičen je do te prometne (ne)ureditve na Koroški cesti nekdanji mestni arhitekt Stojan Skalicky, ki meni, da bi občina morala graditi na tem, kar je bilo na tem projektu narejenega že v preteklosti. “Prostor in arhitekturo se dela na dolgi rok,” je prepričan. Po njegovih ocenah se zaradi potiskanja preteklih rešitev v predale, čeprav je občina zanje potrošila veliko denarja, dela mestu gospodarska, moralna in strokovna škoda. Menil je tudi, da vsakršne spremembe na cesti brez prenove komunalne infrastrukture niso smiselne. “Vsa urejanja na dotrajani infrastrukturi so ekonomsko neracionalna,” je dejal.

Koroška cesta kot vabljiva, prijazna in vsebin polna promenada… pa ne me basat, kot bi rekli Štajerci. (klik na fotografijo za povečavo)