Iskanje malezijskega letala se nadaljuje, a možnosti so vse manjše
Letala in ladje v južnem Indijskem oceanu nadaljujejo iskanje razbitin malezijskega letala, ki je z 239 ljudmi na krovu izginilo 8. marca, potem ko se je vreme na območju danes izboljšalo, poroča francoska tiskovna agencija AFP.
Kot so danes sporočile avstralske oblasti, pristojne za varnost na morju, v današnji iskalni akciji sodeluje 12 letal, ki preiskujejo 80.000 kvadratnih kilometrov veliko območje, razdeljeno na tri dele. Na območju so tudi štiri kitajske ladje, ki iščejo ostanke izginulega letala.
Avstralski premier Tony Abbott je danes poudaril, da se bo iskanje nadaljevalo, dokler bo še upanje, da kaj najdejo. “Iskanje ne bo neomejeno, vendar ga tudi ne bomo tako zlahka opustili”. Ob tem je priznal, da je območje v južnem Indijskem oceanu okoli 2500 kilometrov jugozahodno od avstralskega Pertha “sredi ničesar, a še vedno najbližje Avstraliji”, poroča AFP.
Strokovnjaki so danes sporočili, da iskanje črne skrinjice malezijskega letala ovira več dejavnikov, od podvodnih vulkanov do nemirnega morja. Opozorili so, da ni zagotovil za uspeh iskalne akcije, v kateri vojaki iz šestih držav iščejo razbitine letala.
Oceanograf Erik van Sebille z univerze v Novem južnem Walesu je povedal, da je letalo strmoglavilo na območju, ki velja za del oceana z največ vetra in najvišjimi valovi, ki lahko pozimi ob nevihti dosežejo do 15 metrov. Ameriško podjetje za strateško svetovanje je razmere, v katerih iščejo ostanke letala, primerjalo z iskanjem “plavajoče igle v kaotični kopici sena, ki spreminja barve, ovira zaznavanje ter povzroča morsko bolezen”.
Če bo strokovnjakom kljub težav z vidljivostjo, valom in drugim oviram uspelo najti razbitine pogrešanega letala, bodo prizadevanja za dvig črnih skrinjic na površje najverjetneje močno ovirali podvodni vulkani, opozarja geolog Robin Beaman.
Črni skrinjici bi pomagali odkriti, zakaj je boeing 777 malezijske družbe Malaysia Airlines, ki je bil na poti iz Kuala Lumpurja v Peking, nepojasnjeno skrenil z začrtane poti in letel več tisoč milj v napačno smer. Vendar strokovnjaki nimajo več veliko časa, saj črne skrinjice signal, po katerem jih lahko izsledijo, oddajajo le 30 dni po letalski nesreči. (sta)
(fotografija je simbolična)