V prihodnosti bodo imeli prioritete tisti infrastrukturni projekti, ki jih je mogoče financirati iz evropskih sredstev, iz koncesij, ki bodo razpisane za upravljanje obstoječega avtocestnega omrežja, in projekti, ki jih bo mogoče financirati s tujimi investicijami, je v DZ pojasnil premier Janez Janša.
Slovenija ima že od leta 2006 sprejeto resolucijo o nacionalnih razvojnih projektih, ki je še vedno aktualna. Tu je 35 razvojnih projektov iz resolucije, ki so zadnja leto čakali boljše čase ali boljšo vlado, ki bo to sposobna pognati. Treba je določiti prioritete, ki jih v teh časih v veliki meri določa možnost financiranja, je Janša odgovoril na poslansko vprašanje Mateja Tonina (NSi), ki ga je zanimalo, kateri so tisti infrastrukturni projekti, ki jim bo vlada v prihodnjih mesecih posvetila pozornost in naredila vse, da do realizacije teh projektov pride.
Janša je pojasnil, da je misija Mednarodnega denarnega sklada IMF pravkar predstavila svojo oceno ukrepov vlade. Iz te ocene izhaja, da imamo zelo podoben pogled na to krizo in na stanje, v katerem je Slovenija, in tudi na ukrepe, ki so potrebni za izhod, je dejal premier.
IMF poudarja nujnost, da se vsi ti ukrepi – prestrukturiranje bank, pokojninska reforma in reforma trga dela ter drugi korak prek konsolidacij javnih financ – izvedejo čim prej in čim bolj temeljito, je izpostavil Janša in dodal, da IMF tudi poudarja, da je na vse to nujno treba dodati investicije in da je treba pripeljati svež kapital v državo.
Iz proračunskih sredstev kakšnih velikih investicij ne bo, edina prioriteta, ki je bila možna znotraj teh krčenj, je rezervacija lastnih sredstev za črpanje evropskih sredstev, ki so še vedno na voljo, pojasnjuje Janša. “IMF opozarja, da je treba narediti vse, da se pri nas izboljša poslovno okolje in da se izvedejo transparentni postopki privatizacije večjega dela državnega premoženja. To je glavni vir, kjer je možno dobiti sredstva za investicije, tudi infrastrukturne projekte,” je opozoril premier.
Tonin je odprl tudi vprašanje projekta Emonika in vprašal, kje se stvari zatikajo. Janša je odgovoril, da je ta projekt zahteval majhna javna vlaganja. Mestna občina Ljubljana pa da je, ko je bil razpis že končan, dvignila komunalni prispevek. “Niso želeli konkurence trgovskemu centru Stožice, ki ga seveda tudi ni,” je dejal in pojasnil, da se je začelo zatikati tudi s pridobivanjem gradbenega dovoljenja. Vlada bo na eni prihodnjih sej obravnavala to problematiko, je pojasnil Janša in pozval ljubljansko občino, da zniža komunalni prispevek.(sta9
V prihodnosti bodo imeli prioritete tisti infrastrukturni projekti, ki jih je mogoče financirati iz evropskih sredstev, iz koncesij, ki bodo razpisane za upravljanje obstoječega avtocestnega omrežja, in projekti, ki jih bo mogoče financirati s tujimi investicijami, je v DZ pojasnil premier Janez Janša.

….prvi tovrstni projekt je začel svojo pot v Mariboru. Reveži bodo lahko ob delovnikih, dobesedno – le vstopali v staro mestno jedro…..
Prav je, da v lepem Mariboru ne bodo smeli več voziti s z zarustanimi fički, jugeci in stoenkami.
Dovolj je bilo te sramote.
@MEFISTO
…sramota v obliki fičkov, yugecev in stoenk je na tvojo žalost – dovoljena. To so tako stare kripe, da imajo status veteranov. To pa je ena izmed izjem, ki ji bo usmrajevanje še vedno dovoljeno.
Sam sem pomislil npr. na revnega kmeta iz okolice Maribora, ki vozi na tržnico vreče krompirja, s svojim VW Caddyem, letnik 1996……