Ameriški kongres po Boeingovih nesrečah pripravlja zakon o pridobivanju certifikatov za nova letala

Ameriškemu proizvajalcu letal Boeing je uspelo v predvolilnem času poenotiti demokrate in republikance v predstavniškem domu kongresa, ki so pripravili predlog zakona glede postopkov za certificiranje novih letal s strani zveznih regulatorjev. Zakon so pripravili zaradi nesreč dveh nesreč letal boeing 737 max s 346 smrtnimi žrtvami.

O predlogu novega zakona bo predvidoma v sredo glasoval odbor za transport predstavniškega doma, vendar pa zakon najverjetneje do volitev ne bo potrjen, ker se kongres oktobra odpravlja na predvolilne počitnice.

Ena od kritik procesa potrjevanja novih letal je bila ta, da je Zvezna uprava za zračni promet (FAA) Boeingu dovolila, da sam opravi potrebne varnostne in druge analize. FAA je to dovoljevala, ker nima na voljo dovolj ljudi, ker ji kongres ne zagotovi dovolj denarja.

Novost, ki jo prinaša predlog je, da bo imela uprava imela zadnjo besedo pri izbiri delavcev Boeinga, ki bodo analize in kontrole izvajali. Podjetju bo zagrožena kazen, če se bodo vpletali v delo lastnih zaposlenih, ki bodo opravljali delo FAA.

Predlog zakona zahteva od Boeinga in drugih letalskih podjetij, da FAA, letalske družbe in pilote seznanijo z vsem novostmi, kot so avtomatski sistemi za krmiljenje, ki lahko spreminjajo smer leta. Večina pilotov namreč ni bila dovolj izobražena o teh posebnostih na letalih max 737, preden sta se dve zrušili v Indoneziji in Etiopiji.

Spreminjajo se tudi zahteve o tem, koliko časa morajo imeti piloti na voljo, da se lahko učinkovito in uspešno odzovejo na nepredvidljivo obnašanje letala. Pri max 737 so imeli glede sistema, ki jim je tiščal nos letala k tlom, na voljo za uspešno reakcijo le štiri sekunde.