Nemški proizvajalec avtomobilov Daimler, ki ima pod svojim okriljem znamko Mercedes-Benz, je drugo letošnje četrtletje zaključil s prvo četrtletno izgubo v skoraj 10 letih. Po žepu so ga udarile obtožbe goljufanja na okoljskih testih dizelskih avtomobilov in vpoklici, poroča francoska tiskovna agencija AFP.
Proizvajalec iz Stuttgarta je med aprilom in junijem ustvaril 1,2 milijarde evrov izgube. Razlog so enkratni negativni dogodki, ocenjeni na 4,2 milijarde evrov.
Daimler je o četrtletni izgubi sicer nazadnje poročal v zadnjem četrtletju 2009. “Na naše rezultate drugega četrtletja so v glavnem vplivali izredni dogodki,” je izpostavil novi glavni izvršni direktor Daimlerja Ola Källenius.
Prihodki so se sicer v četrtletju okrepili za pet odstotkov na 42,7 milijarde evrov, kar je nad pričakovanji. Količinsko se je prodaja Daimlerjevih avtomobilov zmanjšala za odstotek.
Daimler je izgubo zabeležil tudi na ravni poslovanja, in sicer je izguba v tem segmentu znašala 1,5 milijarde evrov. Nič kaj bolje naj se ne bi obrnilo do konca leta; v celotnem letu 2019 Daimler pričakuje dobiček iz poslovanja, ki bo “občutno pod” tistim iz leta 2018. Lansko leto je Daimler končal z 11,1 milijarde evrov dobička iz poslovanja.
Med glavnimi izzivi je proizvajalec izpostavil počasno rast globalnega avtomobilskega trga, stroške, povezane z domnevnim goljufanjem na okoljskih testih dizelskih vozil in masovni odpoklic zaradi nevarnih zračnih blazin japonskega proizvajalca Takata.
Nemški urad za cestni promet KBA je junija odredil odpoklic 60.000 vozil, ki naj bi jih Daimler opremil s programsko opremo za goljufanje na okoljskih testih. Lani je moral Daimler zato odpoklicati že 700.000 vozil.
Samo afera dieselgate naj bi Daimler letos stala 1,6 milijarde evrov, še milijarda bo odpadla na zračne blazine. Skupina ob tem načrtuje velika vlaganja v električna vozila in avtonomno vožnjo.
Daimler sicer od maja kot izvršni direktor vodi Källenius. Ta je nasledil Dieterja Zetscheja, ki je bil na čelu skupine več kot 10 let. (sta)
