Hrvaška sklenila gradnjo 483 km avtoceste proti jugu države
Na Hrvaškem so danes za promet odprli zadnjih 16 kilometrov avtoceste, ki povezuje celinski del države z Dalmacijo. Gre za odsek od Vrgorca do Karamatićev pri Pločah. Obenem so odprli tudi 7,5 kilometra ceste od Metkovića proti meji z BiH. V gradnjo so vložili 1,7 milijarde kun (223 milijonov evrov).
Najnovejši odsek so gradili več let na izjemno zahtevnem območju, na katerem je bilo treba zgraditi sedem viaduktov, štiri predore in več drugih avtocestnih objektov, kot je cestninska postaja Karamatići.
Od vhoda Lučko na avtocesti pri Zagrebu do Ploč je 483 kilometrov, vozniki osebnih avtomobil pa bodo plačali 228 kun (30 evrov) za vožnjo v eni smeri.
Hrvaški minister za morje, promet in infrastrukturo Siniša Hajdaš Dončić je ob današnjem odprtju povedal, da Hrvaška ne bo več gradila avtocest, razen v primeru skupnih projektov z Evropsko unijo, je poročala Slobodna Dalmacija na svoji spletni strani.
Tako je Hrvaška z današnjim odprtjem odseka avtoceste do največjega dalmatinskega pristanišča v Pločah, zaenkrat sklenila gradnjo Dalmatine, kot so poimenovali prometnico, ki povezuje sever in jug države.
Ko se je leta 2000 pri Bosiljevu nedaleč Karlovca začela gradnja Dalmatine proti jugu države, je bilo mišljeno, da bodo cesto gradili do Dubrovnika, a so medtem takšen načrt opustili, tudi zato, ker na avtocesti večji del leta ne bi bilo dovolj prometa za pozitivno poslovanje.
Po novem predvidevajo le “hitro cesto” proti skrajnemu jugu Hrvaške, kjer jo bodo gradili, pa bo odvisno od tega, ali bo Evropska unija podprla gradnjo mostu proti polotoku Pelješcu.
Hrvaško je 13-letna gradnja Dalmatino stala približno 24,5 milijarde kun (3,2 milijarde evrov). Gradnjo avtoceste so spremljale številne afere, ki so govorile o tem, da so milijonski zneski namesto za gradnjo prometnice končali v žepih zasebnikov. Med osumljenimi so tudi nekateri izmed bivših vodilnih ljudi javnih podjetij, ki so skrbela za gradnjo.
Hrvaška vlada je državne avtoceste ponudila v monetizacijo. V Banskih dvorih pričakujejo, da bo koncesionar za polstoletno upravljanje z več kot 1000 kilometri avtocest v državni proračun prispeval dobre tri milijarde evrov.
Današnje odprtje so spremljali protesti nekaj deset lokalnih prebivalcev, ki so nezadovoljni, ker na novem odseku avtoceste niso zaposlili nobenega krajana. (sta)