Koalicija še vedno nima dokončnega dogovora o izpolnjevanju zavez iz pakta za evro

Razširjen koalicijski vrh je včeraj začel pogovore o zavezah Slovenije, ki jih predvideva minuli vikend v Bruslju sklenjen dogovor o paktu za evro. Mnenja o vstopu na t.i. nemško-francoski vlak so še vedno deljena, a premier Borut Pahor verjame, da imajo koalicijske partnerice dovolj moči, poguma in volje, da lahko Slovenijo uspešno izpeljejo skozi krizo.

Vlada in koalicija bosta zdaj vso pozornost poleg že dogovorjenih stališč glede 27 zakonov za izboljšanje konkurenčnosti slovenskega gospodarstva namenili obveznostim za izpolnjenje zavez iz pakta za evro, ki jih je Slovenija v naslednjem letu pripravljena in sposobna izpolniti, da “bo ostala na varni strani radarja”, je po koalicijskem vrhu zatrdil premier Pahor.

Slovenija je po Pahorjevih besedah dolžna najkasneje do junija sporočiti obveznosti za izpolnjevanje zavez iz pakta za evro. Za zdaj je “na varni strani radarja” in ne kaže, da bi se njen položaj poslabšal, lahko pa se izboljša. Za to pa so potrebni določeni ukrepi; nekateri se že implementirajo, drugi so v pripravi. Pahor želi, da se do njih opredelijo tudi socialni partnerji in opozicijske stranke.

Koalicijske partnerice tako še vedno niso dosegle dokončnega dogovora o izpolnjevanju zavez iz pakta za evro, temveč so le odprle razpravo o ključnih temah. Predsednik Zares Gregor Golobič je razpravo o problemih in izzivih današnjega časa označil kot trezno in prizemljeno, še bolj konkretne razprave pa pričakuje v prihodnje. “To bo ključna preizkušnja za koalicijo, vlado in tudi za politiko v celoti in državo, ki je prvih 20 let živela zelo ambiciozno,” je ocenil.

Golobič pri tem poudarja potrebo po zavezništvu ne le v koaliciji, temveč tudi znotraj političnega prostora kot takega in v splošni javnosti. Po njegovem prepričanju je pomembno, da vlada o vseh izzivih seznani javnost. “Ne želimo širiti strahu. Prav je, da se javnost zaveda, da bodo odločitve, ki jih bomo sprejemali, ali neodločitve imele velike posledice za življenje ljudi v Sloveniji v prihodnjih desetletjih,” poudarja Golobič.

Po ocenah predsednice LDS Katarine Kresal je razprava šla v smeri potrjevanja prioritet z razvojne klavzure in seznanjanja poslancev, kakšni javnofinančni okviri nas čakajo in kakšni izzivi so pred nami, če želimo ostati na tem hitrem vlaku Evrope. Koalicijski partnerji se glede tega po njenih besedah ne razhajajo.

Nemško-francoskega vlaka po Golobičevih besedah ne bo lahko doseči. “Ta vlak ne bo toleriral slepih potnikov. Ni mogoče računati na to, da bi se lahko izognili težkim odločitvam, ki so pred slovensko politiko in ki jih mora tudi javnost razumeti, da ne bo v prihodnje cena za njih še večja,” je dejal Golobič.

Kresalova izpostavlja nujnost po enovitosti koalicije pri nadaljnjem delu. Zdaj je po njenih besedah tudi jasno, da strani DeSUS in Zares ostajata v koaliciji in to daje upanje, “da bomo kljub vsem težavam odgovorno izpeljali mandat in ukrepe, ki smo jih že sprejeli”.

Da je koalicija kljub nekaterim različnim mnenjem ostaja skupaj, je zatrdil tudi predsednik DeSUS Karl Erjavec. Stranka namreč ostro nasprotuje pokojninski reformi, zato se je v zadnjih dneh pojavljajo vprašanje, kaj to pomeni za koalicijo. Po Erjavčevih besedah je bilo danes jasno, da ima DeSUS pravico do svojega stališča.

Pri paktu za evro pa je po njegovem mnenju preveč pozornosti na sprejemanju pokojninske in zdravstvene reforme. Ponovil je, da bi morali pakt stabilnosti dopolniti še z nekaterimi drugimi ukrepi, ki bi prinesli javnofinančno stabilnost. Pri tem meni, da iščemo ukrepe preveč na odhodkovni in premalo na prihodkovni strani.

Toda o teh dokumentih se bodo partnerji še pogovarjali, DeSUS pa bo v nadaljnjem delu koalicije konstruktiven, zagotavlja njen predsednik. Slovenija namreč po njegovem trenutno nima druge možnosti. V tem trenutku Erjavec tudi ne vidi druge alternative, zato je treba “stisniti zobe in narediti tisto, kar moramo skupaj narediti”.

Koalicijski poslanci so se še enkrat v tem mandatu sešli na vrhu, katerega namen je predvsem razprava o zavezah za vstop na “nemško-francoski vlak”, a do pravega dogovora še vedno niso prišli.

Foto: arhiv Politikis.si