Gradnja Emonike bi se lahko začela v začetku 2013
Podjetje Trigranit do oktobra pričakuje pridobitev gradbenega dovoljenja za projekt Potniškega centra Ljubljana Emonika. Ob izpolnitvi vseh pogojev bi se gradnja projekta lahko začela v začetku prihodnjega leta, Emoniko (brez stanovanjske in poslovne stolpnice) pa bi lahko odprli že proti koncu leta 2014.
Potem ko so Slovenske železnice družbi Emonika izdale soglasje k dokumentaciji za pridobitev gradbenega dovoljenja, je investitor Trigranit 22. junija oddal vlogo za njegovo pridobitev. Ministrstvo za infrastrukturo in prostor naj bi gradbeno dovoljenje izdalo septembra, po njegovi pravnomočnosti pa ne bo več upravnih, tehničnih in vsebinskih ovir za začetek gradnje.
Kot je za STA pojasnil direktor Emonike Csaba Toth, je pridobitev gradbenega dovoljenja le eden od pogojev za začetek gradnje projekta. Treba je zagotoviti tudi vire financiranje, kar pa je v času, ko bonitetne ocene Slovenije in njenih bank padajo, še posebej zahtevno.
Po Tothovih besedah je projekt Emonika velik in za banke privlačen, a opozarja, da bo zgrajen v tveganem okolju, kar vpliva tudi na zaupanje bank. Toth sicer upa tudi na evropska sredstva, saj brez tega projekt ni izvedljiv.
“Če povzamemo časovni okvir, ki se nanaša na financiranje, lahko pričakujemo, da bo pogoj izpolnjen do začetka prihodnjega leta,” pravi Toth in dodaja, da trenutno že delajo na zagotavljanju financiranja.
Poleg pridobitve gradbenega dovoljenja in virov financiranje je treba projekt Emonika narediti tudi tržno zanimiv, torej je treba omogočiti dovolj veliko povpraševanje s strani bodočih najemnikov. “Tukaj ne pričakujemo nikakršnih zapletov in zamud, saj gre za odličen projekt. Proces trženja prostorov poteka zelo dobro,” zagotavlja Toth.
Če bodo omenjeni trije pogoji izpolnjeni, se lahko gradnja začne v začetku prihodnjega leta. Dela naj bi po Tothovih besedah trajala od 20 do 22 mesecev, kar pomeni, da bi ob zasledovanju terminskega plana Emoniko lahko odprli proti koncu leta 2014.
Do konca leta 2014 naj bi dokončali prvo fazo projekta – železniško in avtobusno postajo, 1900 parkirišč, nakupovalni ter zabaviščni center ter celotno komunalno infrastrukturo. Stroški te faze znašajo med 210 in 220 milijonov evrov. Stanovanjsko in poslovno stolpnico, ki sta prav tako del projekta, naj bi gradili pozneje.
Trigranit je leta 2007 projekt zastavil z zelo ambiciozno časovnico. Po prvih načrtih naj bi bil javni del zaključen že spomladi 2011, nato se je rok prestavil na konec 2012, sedaj pa je pri koncu 2014. Vmes so se dogajali številni zapleti glede investicijskih pogojev in zahtev glede idejne zasnove, poleg tega pa je projekt padel tudi v obdobje izbruha finančne in gospodarske krize.
Za dokončanje projekta se je pred časom po pogovoru z vodstvom Trigranita zavzel tudi premier Janez Janša, ki je obljubil, da si bo vlada prizadevala za pospešitev postopkov. Tudi na Mestni občini Ljubljana zagotavljajo, da podpirajo projekt, čeprav so tudi na njih leteli očitki, da so s svojimi zahtevami glede postavitve tirov zavirali njegovo izvedbo. (sta)