Video: novinarji Politikisa lovili BMW-ja z italijansko registracijo, ki je po avtocesti MB-LJ divjal s kar 200km/h!
Včeraj smo na avtocestnem odseku Domžale – Ljubljana ob 11.45 opazili italijanskega voznika, ki je vozil izredno agresivno in prehiteval čisto vsa vozila pred sabo. Ko je dobil priložnost je pospeševal in pospeševal, dokler ga ni “odneslo” vse do 200 km/h! Sledili smo mu zato, da dokažemo, da je naših avtocestah očitno mogoče voziti brez omejitev (kakor v Nemčiji, čeprav je v Sloveniji na avtocestah omejitev 130 km/h), saj nadzor s strani prometne policije očitno ni ves čas optimalno zagotovljen. Hkrati smo želeli videti njegovo registrsko številko, da bodo naši policisti preko svojih italijanskih kolegov tega objestnega voznika lahko izsledili in ga tudi ustrezno kaznovali.
Ob tem pa slovenski notranji ministrici Katarini Kresal postavljamo naslednja javna vprašanja:
1) Kako je možno, da se takšni cestni divjaki s tako veliko hitrostjo lahko vozijo po naših avtocestah?
2) Kaj je s policijskim nadzorom na samem terenu? Koliko mobilnih službenih in civilnih avtomobilov iz vrst policije (opremljenimi z hitostnimi radarji) je vsakodnevno na omenjeni avtocesti in preverja hitrostne prekrškarje?
3) Koliko policijskih radarskih patrulj vsakodnevno stoji na omenjeni avtocesti in “lovi” hitrostne prekrškarje?
4) Kakšno je sodelovanje ministrstva za notranje zadeve z Darsom in kako si MNZ (če si sploh) lahko pomaga z njihovim nadzorom avtocest preko številnih kamer?
5) Bo policiji registrska številka DM991DF srebrnega BMW-ja, ki smo si jo zapisali, kaj pomagala, ko boste iskali tega nevarnega italijanskega voznika?
Srebrni BMW z italijansko registrsko oznako DM991DF je včeraj na odseku Domžale – Ljubljana, vozil kar z 200 km/h.
Foto in video: Politikis.si
Mogoče bo kaznovan za prehitro vožnjo le novinar Politikisa.
Eh, brezveze se razburjate. Kdaj je nazadnje bila kaka nesreča zaradi nekoga, ki je vozil na avtocesti več kot 130? Sicer pa so naše avtoceste prenatrpane in se hitrost tako rekoč regulira sama od sebe. Vsakih par metrov moraš zavirati, ker prehiteva tovornjak tovornjaka pri 90km/h ali ker se ljudje vozijo po levem pasu, ko je desni prazen itd. Mislim, da je omejitev 130 zastarela, sicer pa se sam vozim 170 pri tej omejitvi. V Nemčiji pa če le promet omogoča čez 200. Pa še to … Jaz pri tej hitrosti bolj pazim na promet kot ostali, ki na primer vmes telefonirajo, berejo časopis, se prehranjujejo, kadijo in še kaj. Iskreno, pri vožnji po omejitvah je tudi meni preveč dolgčas, da bi se mi dalo gledati na cesto. Pa raje gledam filme na dvdju. Zelo težko je na naši avtocesti doseči povprečno hitrost čez 130 … so pa vmes špice, ja 😀 Pustimo podrobnosti, da iz Maribora v Beograd lahko prideš v 3 urah in 40 minut, če voziš konstantno prehitro in v 4:15, če se voziš po omejitvah. Razlika je minimalna in se res ne izplača (riziko kazni, večja poraba), ampak sicer pa je dolgčas in je treba še nekaj početi in tisto predstavlja potem dejansko nevarnost.
Ok, še to dodam. Novinar, ki je to snemal res nima kaj dosti pojma o vožnji pri hitrosti, o mobilnih radarjih, itd. 😀 Civilni policaj meri hitrost na razdalji 3 km, in kazen plačaš za povprečno hitrost na tej razdalji. V videu se vidi, da je voznik lahko vozil 200 (po števcu, v resnici je to itak samo 185) samo za par sekund, dokler ga ni spet nekdo oviral. Povprečje bi pa verjetno imel pod 160 (realno, ne po števcu). Še vedno sem mnenja, da kontrola sploh ni potrebna. Promet se regulira sam, ker so ceste prenatrpane. Jaz tega Italijana res ne bi iskal. Bi pa kaznoval novinarja, ker ga lažje najdem 😀
Omejitve na AC so neživljenske in namenjene polnjenju proračuna. Stacionarni radarji so večinoma postavljeni na ravninah in na koncu klancev z namenom, da se vožnike posname pri hitrostnih špicah. Smiselna je pozitivna zakonodaja, aktivne pomejitve glede na prometno zgoščenost na AC in v tunelih, na neobremenjenih odsekih pa ravnati po nemškem zgledu. Odnos oblasti je skrajno dvoličen. Želeli bi kar se da veliko prodajo hitrih in dragih vozil, ker so dajatve in vsi posredni prihodki (gorivo, zavarovanja, cestnine, servisi,…) veliki, stali pa naj bi na parkiriših s povprečno hitrostjo 0 km/h. Analogija s pristopom do cigaret in alkohola, trošarine da, posledice pa ne. Za konec pa, vse prevečkrat se vozilo z mobilnim radarjem (škoda octavia )ob koncu izmene zažene prek vseh omejitev od Razdrtega proti Ljubljani, da bi pooblaščeni možje iz moralnega vidika lahko sodili preostale udeležence v prometu. In vse to kljub temu, da že vsaj deset let nisem imel težav s policisti.
Če bi vsakdo dokazoval kršitve na svoj način, bi nastal kaos. Policija mora vzpostaviti takšen nadzor prometa, ki bo tako hude kršitelje takoj izločil iz prometa, ne pa da, kot se še vedno pogosto sliši, “kasira v paketih”, za izpolnjevanje norme in polnjenje proračuna. Početje novinarjev Politikisa je, verjetno v dobri veri, da bi kaj prispevali k varnosti na cestah, bržkone zaradi mladostne naivnosti in adrenalina, res nevarno. Divjala sta že dva, torej se je ogroženost za ostale udeležence v prometu podvojila. Če pa gre zgolj za polnjenje medijev s populističnimi novičkami, se lahko novinarji postavijo v bok s policijo, nam pa bog pomagaj.
Kresalka nima pojma kaj delajo njeni policajčki. V naši državi vlada kaos in brezvladje. Sicer se pa tudi sama prevaža s svojim službenim avtomobilom 170km/h, tako da jo baš boli za enga italijančka.
Saj ne gre za to, da bi vsakdo dokazoval prekrške. Dejstvo je v tem, da v Sloveniji na cesti sploh ni policije. 40 let sem bil v Nemčiji, tam je zadeva popolnoma drugačna, policija je VEDNO na poti. Samo poglejte, koliko se v SLo med vožnjo telefonira. Potem pa čakaš na križišču, da tak tip spelje, ker ne more z eno roko upravljati avtomobila.
Kaj pomagajo drastične kazni, če nihče ne kontrolira. Ravnanje novinarja je bilo pravilno, saj je s tem hotel Kresalko opozoriti na mizerne razmere na naših cestah.
Pri nas so ceste takšne kot je Vlaćić in Darsova suha mafijka koruptivna Duhovnikova!
Policija je pa takšna kot je Goršek in Kresalka, potem pa veste koliko je ura, v Sloveniji je en KAOS KAMOR POGLEDAŠ, KAKŠNA VLADA TAKO JE STANJE ENA KATASTROFA !!!!!!
Smešni so naši policaji in Darsovci. Hvalijo se, da so kaznovali že 10.000 voznikov, ki nimajo nalepljene te ušive vinjete, eni kot smo videli na posnetku, pa dejansko ogrožajo življenje drugih cestnih udeležencev in se jim nič ne zgodi.
Kaznovat oba voznika Italjana in šoferja Politikis-a. Naredil je enak prekršek kot šofer BMW to obesil na splet, neverjetno res lepa spodbuda za varno vožnjo. Upam da boš ob izpit.
Hm, breza, poskušamo biti družbeno koristni novinarji in tukaj smo namesto policije dejansko opravili njihovo delo… Italijan je ogrožal življenja ljudi, tudi tvojega, če bi bil/a takrat na avtocesti… in prav je, da se ga poskuša izslediti, sedaj, ko imajo njegovo registrsko številko.
Č e zaščitnik udbe št .1 ZIDAR (Ki uživa v switi klinićnega) nebi v nacionalnem interesu UKRADEL 2 do 3 MILJARDE eur , bi se kot Nemci vozili z lepimi avtomobili z neomejeno hitrostjo po avtocestah ,tako pa imamo balkansko cesto polno pasrti katera ne dopušča vožnje preko 130 km /h.KOMUNAJZERJI ZA TO BOSTE ODGOVORNI VI .SODILI VAM BODO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PUN KUFER VAS MAM ZAFURALI STE SLOVENIJO
MAFIJA RDEČA TITOFINI GONITE SE V 3 KRASNE, NEMOREM VAS VEČ VIDETI, KER STE NEZNOSNI, RAJŠI 100 ZAPORNIKOV IZ DOBA KOT ENEGA RDEČUHA !!!!
Odlično Politikisovci! Tako se dela! Sedaj morajo že novinarji opravljati delo namesto policije, ki se je pod Kresalko čisto razpustila in polenuharila. Potem pa se čudimo zakaj je toliko nesreč zaradi prevelike hitrosti. Saj takšnih divjakov očitno nihče ne kontrolira.
Naši policisti tega italijana ne bodo nikoli našli, saj ne znajo niti vloge za pomoč napisati v italijanskem jeziku. Pod Kresalovo je raven strokovnosti policije padla pod nulo.
Imam občutek, da ima novinar Politikisa vse šanse, da bo kaznovan, Italijanček pa zgolj teoretične. Če pa je ta Italjanček ciganček na začasnem “delu” v Italiji, pa še toliko manj . Mogoče je bil Beemve celo ukraden, ah dajte no, sposojen! Pri nas ponavadi kaznujejo tistega, ki naznani tatove.
In če Italijan divja po naših cestah, zakaj pa ne? Če je lahko pokupil naš Kras, če je bilo nekoč njegove pol Slovenije, zakaj pa ne bi še malo podirkal po naših cestah. Saj Italijani so rojeni za formulao ena, spomnite se: Senna, Fittipaldi, Ragazzoni, Fangio, Hakineni, Shumaherri, Vettelli…, sami prvaki, sami italjani.
[…] ob 11.45 opazili italijanskega voznika, ki je vozil izredno agresivno in hitro, vse tja do 200km/h. Posneli smo ga in si prav tako zapisali tudi njegovo registrsko številko, da bi naši policisti preko svojih italijanskih kolegov tega objestnega voznika lahko izsledili in […]
[…] BMW-ju z registrsko številko DM991DF vozil izredno agresivno in hitro, vse tja do 200km/h. Posneli smo ga in si prav tako zapisali tudi njegovo registrsko številko, da bi naši policisti preko svojih italijanskih kolegov tega objestnega voznika lahko izsledili in […]
[…] BMW-ju z registrsko številko DM991DF vozil izredno agresivno in hitro, vse tja do 200km/h. Posneli smo ga in si prav tako zapisali tudi njegovo registrsko številko, da bi naši policisti preko svojih italijanskih kolegov tega objestnega voznika lahko izsledili in […]
[…] Politikisovega članka z naslovom “Video: Novinarji Politikisa lovili BMW-ja z italijansko registracijo, ki je po avtocesti MB – …“, so pri Mladini v včerajšnji številki vlekli primerjave med cestnim divjakom Zoranom […]